大家知道EA211是大家目前非常经典的一款机型，EA211是一款模块化机型包含了1.4T-1.2T-1.6L等多种排量的机型，大家知道大众对于这款发动机的宣传少之又少，咱们今天就主要聊一聊1.4T这款搭载了众多车型的经典排量机型。
1.4T这款分为低功率和高功率两款，两款在配件上有细微区别，功率分别是96kw225nm与110kw250nm。不过两款都用的同样的很多相对先进的技术，咱们今天还是主要解析下高功率这款吧（因为毕竟奥迪A3也上的这款）大众的车型功率调校还是偏向于低速扭矩250nm的扭矩在日常生活中非常足够（基本相当于2.5的扭矩）加上涡轮采用的博格华纳的小惯量涡轮峰值扭矩1500转就开始爆发了，使得这款发动机在实际使用中涡轮延迟低，扭矩来得快，带来的体验就是在城市中开起来十分不错，配有水冷中冷，即使在堵堵停停中也不用担心进气温度过高（目前大多小排量涡轮机都是用风冷中冷）配上可变机油泵，能更具发动机情况来调节泵能，大大减少了多余能耗的损失，并且排气歧管集合在缸体内使得发动机能迅速达到工作温度，（同时也能快速提高水温在寒冷的冬天更早的温暖你）同时也能使得发动机更加的紧凑。在技术层面与使用层面上这款发动机还是非常不错的，如果聊到耐久度的话，每个使用的人得到的感受都是不一样的，这是在使用与保养层面上，小编不做过多的分析。
希望这篇文章能在技术层面上带给大家一些帮助。
